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充電樁既能送電還能診斷，電池安全網(wǎng)隨充電產(chǎn)業(yè)鏈延展開來
特來電：充電時(shí)還能給電池“體檢”
西安一輛純電動(dòng)冷藏車在充電過程中電池溫度突發(fā)異常。特來電新能源股份有限公司的充電網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)立即預(yù)警，警報(bào)信息隨即通知充電用戶與特來電運(yùn)維人員。運(yùn)維人員跟進(jìn)檢修發(fā)現(xiàn)，車輛動(dòng)力電池存在漏液情況，更換后溫度指標(biāo)恢復(fù)正常。一場(chǎng)危機(jī)被化解在萌芽之中。
“充電是獲取動(dòng)力電池運(yùn)行數(shù)據(jù)的最佳窗口?！碧貋黼姽ぷ魅藛T汪海倫介紹，“安全防護(hù)技術(shù)讓車輛在充電時(shí)就能完成一次電池‘體檢’?！?/p>
2015年，特來電第一次嘗試把充電樁的“職能”從送電拓展到診斷，推出了主動(dòng)防護(hù)技術(shù)。到了2019年，這項(xiàng)技術(shù)升級(jí)為兩層安全防護(hù)技術(shù)體系，并進(jìn)入全國范圍應(yīng)用。其中，第一層是設(shè)備CMS主動(dòng)防護(hù)，在設(shè)備層內(nèi)置12項(xiàng)安全模型，對(duì)充電過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和安全評(píng)估，將新能源汽車安全從車內(nèi)BMS側(cè)擴(kuò)展到了車外的充電側(cè)；第二層是基于大數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，設(shè)置了24個(gè)安全防護(hù)及預(yù)警模型，通過大數(shù)據(jù)建立全生命周期的車輛及車型檔案庫。
研發(fā)成果迅速獲得市場(chǎng)反饋。2021年，湖北某公交集團(tuán)決定對(duì)一批早期投入運(yùn)行的純電動(dòng)公交進(jìn)行安全排查。他們將車輛充電數(shù)據(jù)接入特來電平臺(tái)，分析了2464輛車，識(shí)別出121輛高危車輛，并制訂了分批檢修計(jì)劃。檢修結(jié)果表明，特來電分析的準(zhǔn)確率超過95%。
截至2025年6月底，該技術(shù)累計(jì)為179萬筆充電訂單提供防護(hù)，提前預(yù)測(cè)高危車輛16.9萬輛，有效預(yù)警并阻斷可能發(fā)生事故的充電安全隱患1800起。
電池的安全防護(hù)技術(shù)不僅服務(wù)于單一車輛，對(duì)于整車廠，特來電可以提供高危車輛分布、故障指標(biāo)分析等數(shù)據(jù)，幫助優(yōu)化電池設(shè)計(jì)和熱管理系統(tǒng)；在保險(xiǎn)環(huán)節(jié)，安全評(píng)分可用于車險(xiǎn)定價(jià)；在維修檢測(cè)領(lǐng)域，接入平臺(tái)即可用日常充電數(shù)據(jù)完成電池健康評(píng)估，減少拆解檢測(cè)的時(shí)間和成本。電池安全網(wǎng)正伴隨充電產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延展開來。
2024年開始，兩層安全防護(hù)技術(shù)體系“進(jìn)化”為充電安全大模型，融入了AI技術(shù)。通過充電過程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及AI大數(shù)據(jù)建模分析，提高了電池故障檢出率。
特來電安全總監(jiān)孫文超說：“在‘特慧看’AI圖像預(yù)警系統(tǒng)的安全加持下，充電站內(nèi)的煙霧、明火、違規(guī)行為等安全隱患無所遁形?！?/p>
在特來電看來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，遠(yuǎn)不止市場(chǎng)份額的較量。產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外，既需高新技術(shù)的全過程貫穿突破，也需要安全基礎(chǔ)的共建共享。
“下一步，我們將繼續(xù)依托數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及AI建模技術(shù)完善和提升電池?zé)崾Э厥鹿曙L(fēng)險(xiǎn)的事前防控能力，依托更加自動(dòng)化、智能化的消防安全解決方案強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)事中控制、事后處置能力，最大限度保障電動(dòng)汽車在獲取能源過程中的安全?！睂O文超說。
（大眾新聞?dòng)浾?楊成）
■記者手記
電池安全貴在防范邏輯前置
走進(jìn)特來電新能源股份有限公司的總部大樓，一張嚴(yán)密的“安全網(wǎng)”正在地下安靜運(yùn)行。
2024年，特來電建成全球首個(gè)極速立體泊車充電系統(tǒng)，將自動(dòng)停車、無感充電與應(yīng)急消防融為一體。
“事前安全預(yù)防，特來電已躋身行業(yè)第一梯隊(duì)?！碧貋黼姲踩偙O(jiān)孫文超說。
通過數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、算法建模和動(dòng)態(tài)優(yōu)化，特來電力求在隱患萌芽時(shí)就完成攔截。任何一條異常曲線，都可能成為觸發(fā)安全響應(yīng)的信號(hào)。
這種前置性的防范邏輯，使特來電逐漸從充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商，成長為電池安全的“守門人”。
從實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到智能預(yù)警，從算法優(yōu)化到消防聯(lián)動(dòng)，安全被嵌入每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，形成一套系統(tǒng)化的防控機(jī)制。
在新能源產(chǎn)業(yè)版圖中，特來電牽引上下游，既依賴動(dòng)力電池與整車的迭代，又以安全保障反哺行業(yè)信心。數(shù)據(jù)鏈、算法鏈與防護(hù)網(wǎng)層層疊加，構(gòu)成了一道堅(jiān)韌的安全屏障。