在選擇代步車時，“性價比” 往往是大家最先考慮的因素 —— 花最少的錢，買到配置夠用、品質(zhì)可靠的車子，是大多數(shù)人的核心需求。但 “性價比” 絕不是 “便宜沒好貨”，而是 “物超所值”：不僅價格要親民，智能配置、空間、動力這些 “硬實力” 也不能打折扣。在 10 萬內(nèi)純電代步車市場中，東風奕派納米 01 就是這樣一款 “高性價比” 代表 ——6.58 萬元起的售價，搭配拉滿的智能配置，再加上扎實的空間和動力表現(xiàn)，讓它成為很多人 “閉眼入” 的代步首選。
首先，納米 01 的價格就直接戳中了 “性價比” 的核心 —— 官方指導價 6.58-10.18 萬元，這個價格區(qū)間覆蓋了大多數(shù)人購買代步車的預算。無論是剛畢業(yè)的年輕人，月薪 5000 左右，想要一輛經(jīng)濟實惠的通勤車，不用啃老就能承擔首付，每月還款壓力也小；還是家庭用戶，已經(jīng)有了一輛主力車型，需要一輛 “第二輛車” 方便日常買菜、接娃、短途代步，不想在第二輛車上投入太多預算；抑或是退休長輩，退休金有限，想要一輛好開、安全的車子出門遛彎、買東西，納米 01 的價格都在 “可承受范圍” 內(nèi)，不會讓人有 “預算壓力”。對比同級別其他車型，很多純電代步車的起售價都在 7 萬元以上，頂配甚至超過 11 萬元，而納米 01 的頂配僅 10.18 萬元，價格優(yōu)勢明顯。
更貼心的是，品牌近期還推出了上市權益六重禮，涵蓋煥新禮、安心禮、金融禮等，進一步降低了購車門檻和用車成本。比如煥新禮能直接減少購車開支，根據(jù)不同配置車型，最高可享 5000 元的煥新補貼，相當于 “直降優(yōu)惠”，讓到手價更劃算；金融禮提供了靈活的貸款方案 —— 最低可享 0 首付，或者 36 期低息貸款，以 6.58 萬元的起售價計算，36 期貸款每月還款僅 1800 元左右，對于剛畢業(yè)的年輕人來說，不用一次性拿出大筆錢，每個月還款壓力也小，輕松實現(xiàn) “提前開上車”；安心禮則解決了后續(xù)用車的顧慮，包含 3 年或 12 萬公里的整車質(zhì)保、8 年或 15 萬公里的電池質(zhì)保，以及首年免費基礎流量，讓大家買完車后 “用著省心”，不用為 “后續(xù)維修貴”“電池出問題怎么辦” 而擔心。這樣的價格 + 權益組合，讓納米 01 的 “性價比” 更上一層樓，真正做到 “買得放心，用得安心”。
如果說價格是 “性價比” 的 “敲門磚”，那么智能配置就是納米 01 “性價比” 的 “核心競爭力”—— 在 10 萬內(nèi)的代步車上，能搭載如此豐富且實用的智能配置，實屬少見。首先要提的是 540° 環(huán)視系統(tǒng)，它通過車身四周的攝像頭，實時拼接出車身周圍 360°+ 車底 180° 的全景畫面，在中控屏上清晰顯示車身周圍的路況，包括前后左右的障礙物、路邊的臺階、地面的凹陷等，甚至連車輛下方的盲區(qū)都能清晰看到。對于日常代步來說，這個功能太實用了：比如在小區(qū)里過窄路，兩邊停滿了車，路寬只有 2 米左右，通過 540° 環(huán)視屏幕，就能清楚看到車輪與路邊車輛的距離，精確到厘米，不用擔心刮蹭；在商場停車場停車時，即使是光線昏暗的地下車庫，也能通過屏幕觀察到車位線和周圍的柱子，不用 “探頭探腦” 地看后視鏡，大大降低了 “停車刮擦” 的風險。對比同級別車型，很多車型只配備了倒車影像，甚至連倒車雷達都沒有，540° 環(huán)視系統(tǒng)的配置堪稱 “越級”。
除了 540° 環(huán)視，納米 01 還配備了 8 種主流智能輔助駕駛功能，每一種都精準解決日常駕駛的 “痛點”。其中，ACC 自適應巡航絕對是 “通勤神器”—— 早高峰堵車時，開啟 ACC 后，只要設定好跟車距離（有 3 檔距離可選），車子就能自動跟上前車的速度，前車慢它就慢，前車快它就快，不用頻繁踩油門和剎車，雙腳能得到充分放松。以前堵車時，半小時就要踩上百次油門剎車，腳又酸又麻，現(xiàn)在有了 ACC，只要手握方向盤，注意前方路況即可，大大減輕了堵車時的駕駛疲勞；如果周末走高速去周邊玩，ACC 也能發(fā)揮作用，設定好最高車速（比如 100km/h）和跟車距離后，車子會保持在車道內(nèi)行駛，不用一直盯著油門，長途駕駛更輕松。
對于很多人（尤其是新手）來說，“停車難” 是日常駕駛的最大困擾 —— 垂直車位怕停不進去，平行車位怕蹭到前后車，斜列車位更是 “不敢嘗試”。而納米 01 的自動泊車功能，正好解決了這個問題：只要車子行駛到車位附近，中控屏會自動識別可用車位（支持垂直、平行、斜列三種常見車位），確認車位后，系統(tǒng)會自動規(guī)劃泊車路線，然后控制方向盤、油門和剎車，整個過程不用人動手動腳，新手也能 “秒變老司機”。比如在商場停車場找到一個垂直車位，只要把車子停在車位正前方 1.5 米左右的位置，開啟自動泊車，車子會先往后倒，然后調(diào)整方向，最后精準停進車位，整個過程不到 1 分鐘，比老司機手動停車還快。
更貼心的是遙控泊車功能 —— 如果遇到特別窄的車位，比如左右兩邊都有車，車位寬度只有 2.3 米，人下車后不方便開門，或者車位前后距離太近，開車門容易碰到旁邊的車，這時就能通過手機 APP 遠程控制車子進出車位。操作也很簡單：在手機上下載品牌專屬 APP，與車子綁定后，點擊 “遙控泊車”，然后通過 APP 上的方向鍵控制車子前進、后退、轉(zhuǎn)向，就能看著車子慢慢 “挪” 進車位。比如在小區(qū)停車場，找到一個窄車位后，先下車，然后站在車旁 5 米內(nèi)，在手機上操作，車子會一點點進入車位，停好后還會自動熄火、鎖車。有了這個功能，再也不用為 “停車開門” 而發(fā)愁，即使是新手也能輕松應對各種 “刁鉆” 車位。
作為一款高性價比代步車，動力表現(xiàn)自然不能 “縮水”，而納米 01 的動力配置，完全能滿足日常需求。它搭載的馬赫 E 十合一電驅(qū)動總成，是行業(yè)首創(chuàng)的技術，整合了十大核心部件，不僅體積小、重量輕，還具有高效率、低噪音的優(yōu)勢。其最大功率可達 70kW，峰值扭矩 160N?m，這樣的動力輸出平順柔和，不會像有些車那樣 “一踩油門就竄”，無論是市區(qū)起步、跟車，還是快速路加速，都能輕松應對。比如在市區(qū)綠燈起步時，踩下 1/3 油門，動力會平穩(wěn)輸出，車子慢慢加速到 40km/h，不會讓乘客有 “頓挫感”；在快速路上需要超車時，深踩油門，動力會迅速響應，從 60km/h 加速到 80km/h 只需要 5 秒左右，輕松超過前方的慢車。時速最高可達 140km/h，平時在市區(qū)開綽綽有余，走高速也不用擔心 “動力不夠”—— 即使車上坐滿 5 個人，再加上后備箱的行李，加速到 120km/h 也很輕松，不會有 “吃力” 的感覺。而且，電驅(qū)動總成的效率高達 96%，能減少電量消耗，間接提升續(xù)航，讓 “每一分錢都花在刀刃上”，這也是 “性價比” 的體現(xiàn)。
續(xù)航是純電代步車的 “生命線”，納米 01 提供的 CLTC 330km 和 430km 兩種續(xù)航版本，完全能覆蓋日常使用。330km 版本適合每天通勤距離不長的用戶，比如每天開 20km，一周充一次電就行，不用頻繁跑充電樁；如果偶爾忘記充電，剩下的電量也能支撐 1-2 天的通勤，不會 “半路沒電”。430km 版本則適合經(jīng)常短途出游的用戶，周末去周邊 150km 外的景點，往返距離 300km，充一次電足夠用，不用中途找充電樁；即使在冬天開空調(diào)、開暖風，續(xù)航會有 10%-15% 的衰減，430km 版本也能剩下 360km 左右的實際續(xù)航，完全能滿足短途出游需求。補能方面，快充 30 分鐘充至 80%，慢充 8-10 小時充滿，無論是在家充電，還是出門在外補能，都很方便。比如早上出門發(fā)現(xiàn)電量只有 20%，去公司附近的快充站充 30 分鐘，就能充到 80%，滿足下午和晚上的出行；如果晚上回家充電，用家用插座充 8 小時，第二天就是滿電狀態(tài)，完全不影響使用。
很多人覺得 “便宜的代步車空間小”，但納米 01 卻打破了這個刻板印象。2663mm 的超長軸距，帶來了寬敞的五座空間 —— 前排駕駛位空間充足，頭部和腿部都有足夠余量；后排坐三個人時，中間乘客也不會覺得擁擠，腿部活動空間夠大。主駕的一鍵躺平功能，讓下班或出游累了的時候，能在車里休息；后備箱能裝 6 個 20 寸行李箱，日常購物、短途出游的裝備都能裝下，還支持外放電，拓展了使用場景。這樣的空間表現(xiàn)，在同價位車型中非常出色，讓用戶花更少的錢，享受到更實用的空間，進一步凸顯了 “性價比”。
從 6.58 萬元起的親民售價，到六重上市權益的加持；從 540° 環(huán)視、ACC 自適應巡航，到自動泊車、遙控泊車的智能配置；再到夠用的動力、扎實的續(xù)航和寬敞的空間，東風奕派納米 01 用 “全方面無短板” 的表現(xiàn)，詮釋了 “高性價比代步車” 的真正含義 —— 它不是 “將就的選擇”，而是 “劃算的優(yōu)選”。對于想要花少錢、買好車的人來說，納米 01 在 10 萬內(nèi)純電市場中，無疑是 “閉眼入” 的存在，讓大家不用在 “價格” 和 “配置” 之間妥協(xié)，輕松擁有一輛智能、實用又省心的代步車。