編者按：

作為全國唯一擁有全部41個工業(yè)大類的制造大省，山東正以“先立后破”為指引，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈深度融合，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加速向“智造”強省躍遷。為生動展現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型實踐，6月14日起，大眾網(wǎng)·海報新聞推出專題報道《了不起的山東“智”造》。我們將鏡頭對準從傳統(tǒng)車間邁向智能工廠的鮮活案例，解碼山東如何以大數(shù)據(jù)為引擎，驅(qū)動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，賦能實體經(jīng)濟實現(xiàn)智能化升級與效率變革，見證“山東智造”的澎湃力量與無限可能！

近日，隨著世界在建最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“山河號”平穩(wěn)穿越黃河南岸大堤，濟南市黃崗路穿黃隧道工程迎來重大節(jié)點——這條采用17.5米超大直徑盾構(gòu)施工的水下隧道，攻克了水土壓力變化最大、風險持續(xù)時間最長的關(guān)鍵區(qū)間。

走進施工現(xiàn)場，這臺總長163米、直徑17.5米、重達5200噸的龐然大物令人震撼。殊不知，在2008年前，中國盾構(gòu)機市場還被國外企業(yè)壟斷。如今，全球每10臺盾構(gòu)機中就有7臺來自中國，而山東造的“山河號”正是這一逆襲歷程的最新注腳。

據(jù)悉，盾構(gòu)機的研發(fā)是一個整體性的，關(guān)鍵點在于主驅(qū)動研發(fā)，類似于汽車的發(fā)動機。濟南重工早已突破主驅(qū)動研發(fā)這一“心臟”技術(shù)，讓盾構(gòu)機真正擁有了自主跳動的“中國心”。本期《了不起的山東“智”造》，海報新聞帶你走近這條地下的“鋼鐵蛟龍”，探秘山東造盾構(gòu)機。